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山谷小溪 wrote:
市場計算不完汽油精...(恕刪)

這不是必需品
都有它的效果在，只是感受度的差異罷了!

主要是在汽油精裡頭加上一些藥劑
像是除碳劑之類的。

但別把它想成加了就增加300匹馬力。
如果加了有感覺到油門變輕的話，就表示你的引擎已經太久沒有好好深層保養。

山谷小溪 wrote:
市場計算不完汽油精...(恕刪)

95跟98價差約2元
50公升差100元
汽油精一瓶99元以上
與其加那個直接升級辛浣值最高的就好

山谷小溪 wrote:
市場計算不完汽油精品牌？
汽油精、是否必要性？

我現在換兩台車，第一台車三菱開快三十萬，現在這一台本田也開了快十萬，都沒加過汽油精。
定時定期回廠保養(原廠或是你信任的外廠都可)，機油變速箱油，照原廠規定里程數去換，基本上引擎跟變速箱是不會有問題的，基本上是這樣，至少我都沒出過問題。

油精就像人類的補品

吃了有可能對身體好，不吃還是活得好好的，看你荷包決定要不要吃，老車效果會比較明顯。

山谷小溪 wrote:
市場計算不完汽油精...(恕刪)

沒必要

現在汽油本身就有含一些汽油精成分在裡面

而且汽油精也不能加太多也要拿捏好

之前我機車也想加 但是一瓶少說也要69元 中油的機車汽油精

後來想一想加69元汽油精 可以加我機車2公升多95無鉛了

山谷小溪 wrote:
市場計算不完汽油精...(恕刪)

你可以參考一下

(分享) 汽油添加劑對 GOLF V GTI 之積碳清洗是否有效

以往自己的車因為為了抑制爆震也都是加無鉛98汽油！

後來接觸了某FB論壇(用對油，愛地球)，重新思考用油對策！

以前用汽油精完全都是心理因素的感覺，但是FB裡面的用油對策實際使用下來發現不單單是心理因素而已，而是實質的感覺！

現在連汽油精都不加了，本來98現在換92更省錢，市售汽油精成本只有貴，自製汽油精（柴油、煤油、去漬油）超便宜！

大家都是實驗測試的精神下去嘗試，何必讓都是相同成分卻貴森森市售的汽油精繼續無感下去呢？

billlions wrote:
以往自己的車因為為...(恕刪)

其實混油也不能亂混 也要看你車子CC數或引擎壓縮比來調

剛開始你會覺得很有效 到後來可能會傷車

我看過那位大大混油文章

如果92這麼好用的話 何必要加柴油或煤油

就加92就好

其他95 98可以停賣了

還有他還有分 中油 台塑 92不同

可能中油92可能比較高93

台塑可能就91比較低

wesho wrote:
其實混油也不能亂混...(恕刪)

其實就是現有石油供應業者給予的用油對策(辛皖值壓縮比理論)並非完全正確，92爆震就加95，95爆震就加98！
都加到98了怎麼還是爆震還是積碳，那只好加汽油精(還是煤油相關成分)來排碳。

表示單加92、95或98無鉛汽油只是簡單化用油方式，就跟標榜原廠零件最耐用的理論意思雷同！但是仍無法解決油商現有單一油品能力不足問題。

提供不同主餐（92、95、98、柴油）給消費者，也無法對應所有車種現況，使用上衍生引擎問題（如同某類營養素不足），再來使用汽油精（如綜合維他命）試圖解決問題，但是消費者相信也只是按照標示比例進行添加，而非針對引擎表現狀況進行調整混油比例方式。

要簡單就是加單一油品！
有實驗精神就是混油（針對車種精準比例調整）作為常態性保養！

至於會不會傷車，廣大的混油族群就是最大的實驗體，只沒有很單純化的單一車種單一油品（對照組）跟混油（實驗組）長時間可能5～10年的燃燒狀況評比！

但是就目前個人以及廣大混油前輩的經驗，符合現有環境排放標準，會不會傷車還是只是單純自然的機件損耗，就留給相信混油對策的族群來自行承擔。